近日，上汽大众官方宣布了ID.3官降的消息，原先要16.29万才能入手的它现在只需要12.59万元，优惠力度巨大，相信绝大多数人都难以抵御诱惑。瞬间，上汽大众ID.3成为了12万级市场的明星选手，但这也无疑对欧拉好猫造成了很大冲击。
外观点评
上汽大众ID.3的外观造型颇为可爱，整车不同于大众家族的燃油车设计，主打的就是一个精致潮流风尚。可以看到，前脸的灯组颇为锐利，贯穿式的灯组造型十分别致，这款灯组是大众家族全新设计的IQ.light智能灯组系统，支持日间行车灯、自动大灯、自适应远近光灯、大灯随动转向功能，配置上可谓是拉满。
车身侧面来看，整车的线条勾勒平直，俯冲式的姿态看上去颇为运动。轮毂造型也是类似镂空的处理，保留时尚感的同时，也让消费者看到其灵动。值得一提的地方是C柱部分保留了粒子点缀的装饰，同前唇造型契合，形成前后呼应。
座舱细节
ID.3的内饰设计也是采用了比较质朴的素色搭配，看上去非常清爽，无论是全新的三幅式多功能方向盘，还是小巧的仪表造型，都显得科技感十足。特别是这款最新的方向盘造型，采用了触控式设计，不过支持触感反馈功能，大大提升了其便利性。一旁的悬浮式中控大屏表现也不错，支持无线CarPlay功能，方便了大家日常的导航，音乐需求。还原智能手机般的操控习惯，极为便利。
座椅采用了分体式设计，辅以软皮材质保护，整个座椅的海绵填充很到位，乘坐体验颇为舒适，座椅的前半部分填充略硬，保证了很好的承托体验。此外，座椅支持电动调节功能，可以轻松调整舒适的乘坐坐姿。
性能表现
性能方面，整车的纯电续航里程为450km，配备一台永磁同步电机，最大输出功率125kW，峰值扭矩310N·m。此外基于MEB纯电平台架构打造的BMS电控系统让整车拥有了极佳电耗表现，实测的电耗可以维持在11.6kWh/100km，确实比较省电。再加之前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的底盘配置，整车的驾控体验也是一流。
最后：一番比对下来，欧拉好猫确实称不上直接竞争对手，因为上汽大众ID.3几乎是全程降维打击。如果您想要花12万购入一台电车的话，这款ID.3绝对是首选。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
