试想一下，在一个严寒的冬日，您的电动汽车因电量耗尽而无法前行，且周围缺乏充电桩，这是一幅多么令人困扰的场景！此外，安全性及可靠性等挑战也是制约新能源汽车行业发展的重要痛点。
面对这些问题，新上市的岚图追光PHEV能否给我们带来一份满意的答卷？
岚图追光PHEV整车定位：岚海动力智能多模混动技术打造的“新行政电动旗舰”，放在燃油车领域那就是主打的“56E”级别。
仅从市场的角度分析来看，这个级别的消费者更多地追求一种品牌效应，倒不是对于整车的配置、驾控有主要的追求。不过，岚图汽车显然也是知道这点，在价格上做出了极大示好，售价25.28万-27.78万元。这也使得，岚图追光PHEV作为一款电混车型，在性价比方面的优势非常显著。
售价35.88万CEO礼宾限定版，要到2024年才能亮相。
岚图追光PHEV脱胎于行业首个基于纯电平台打造的串并联混动技术，即岚海动力智能多模混动技术，支持长续航纯电/发动机直驱/联合驱动/强混合动力/智能保电/能量回收6种动力模式。
说简单的就是一个路况一种工作环境，这种表现最大的好处就是省油、性能强。这对于30万以内购车预算的消费者来说还是相当关心的一个重点，毕竟不当家不知柴米油盐贵，买了车才开始在乎日常用车成本到底有多高。
颜值这玩意儿怎么说呢，属于萝卜白菜各有所爱。对于绝大多数消费者来说，岚图追光PHEV的颜值应该是很难说丑的类型。
这款名为天地鲲鹏的设计语言，其实还是有不少设计师的小心思，譬如前机盖的曲面观影变换，车身的宽体+光影效果的烘托，都能凸显出设计师对于年轻化、时尚感的追求。
这里提一嘴，很多消费者买车时都没注意的细节——轮胎。
岚图追光PHEV在25.28万元行政版配的是规格245/50 R19马牌EcoContact 6系列轮胎，主打静音舒适性取向。
岚图追光PHEV在27.78万元旗舰版配的是规格245/45 R20米其林竞驰PILOT SPORT EV 轮胎，偏向于操控性。
其实对比两张图也能明显看出，米其林轮胎胎壁薄，抓地力和操控感会更强。
内饰方面，岚图追光PHEV的表现属于一个中游水平，不算特别出彩，但是也没说很差。同等宽的三联大屏，确实有点刻板的感觉。特别是当您看过其他新能源汽车品牌的作品之后，这套内饰很难吸引住消费者。有时候，过于周正，反而陷入了逻辑上的误区。
后排空间倒是相当宽裕，毕竟是主打的行政水平，整个后排座椅的舒适度非常好。前排座椅可能略硬，但是后排那是相当软糯的体验，有点类似席梦思，发泡材料表现软硬适中，兼顾了长途和短途的舒适度。3米的轴距，1米15的车高，后排的基础空间条件还是很在线的。
当然，舒服的座椅是要付出代价的。虽然全车座椅带加热、通风、按摩，但是后排座椅是不支持放倒的。这也就让后备箱空间的灵活性受到一定的限制，空间表现力并不算强。而且后备箱网兜就做了一个，其实还挺诧异的。
性能上，岚图追光PHEV配备全新的岚海动力，由1.5T混动专用发动机与前后双电机组成，系统最大输出功率390kW，峰值扭矩810N·m，零百加速5.9秒。
底盘则是前双叉+后多连杆式独立悬挂，还配备了可预判魔毯底盘（空悬+CDC）。
竞品分析：
岚图追光PHEV上市后，将与汉DM-i、智界S7直接竞争。
岚图追光PHEV胜在用料强、配置高、底盘优、纯电续航长、舒适性好；
汉DM-i主要是性价比强、配置够用、馈电油耗低；
智界S7的优势在智驾能力、纯电动、驾驶体验。
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