奇瑞集团董事长尹同跃曾在台上公开表示，星途是奇瑞最受宠的品牌，是奇瑞的“奥迪”，是奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”。作为奇瑞集团的高端品牌，星途自出身起就肩负着引领奇瑞向上走的历史使命。
今年是星途品牌2.0的元年，星途在技术、产品、营销等方面一系列的规划将陆续落地。7月24日，星途全新一代凌云上市，这是凌云自2019年上市以来的第4次迭代升级。全新凌云的上市，意味着星途2.0阶段再添悍将，星途在下半年将更上一层楼。
l 全新一代凌云上市
作为星途品牌2.0阶段的重磅车型，凌云基于M3X火星架构Pro打造。新车定位“豪华驾享SUV”，共推出4款车型，售价区间13.99万元-17.79万元。
新车外观并没有进行太大调整，新款凌云的车身尺寸为4780*1890*1730mm，轴距为2800mm，比老款车型宽了5mm。整体延续了老款车型的造型设计，新增了专属的星芒青车身颜色，视觉效果较为惊艳。
新款凌云主要是“新”在内饰，换装了星途瑶光同款布局设计，整体非常整洁。车内匹配24.6英寸银河环抱式真曲面屏、搭载高通骁龙8155旗舰芯片，新增了15颗高精传感器、女王副驾等豪华配置。
动力上，新车提供两套动力总成：1.6T+7DCT、2.0T+8AT。其中1.6T发动机最大功率148kW，峰值扭矩为300N·m；2.0T发动机最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，并提供四驱版本，四驱版本将具备越野驾驶模式，满足用户多元化需求。
l 墙内开花，墙外更香
今年上半年，据乘联会数据显示，全国乘用车累计零售952.4万辆，同比增长2.7%；中国自主品牌半年度市场份额首次超50%，牢牢占据了国内市场的“半壁江山”。而在这竞争激烈、极度内卷的大背景下，星途却以5倍于总体市场的增速再次跑赢大盘。
据官方数据显示，今年6月份，星途汽车销量9842辆，同比增长192.7%；今年1-6月，星途总销量为4.2万辆，同比增长119.3%。要知道，星途在此前已经连续多月月销破8000辆，按照目前强劲成长的速度看，星途月销过万近在咫尺。
五个月前，星途销量还在5千辆左右徘徊，不过半年时间，其已经实现翻倍增长。成功从来就不是一蹴而就的，都是厚积薄发的结果，星途也不例外。产品力是销量的源动力，星途取得优异成绩的背后，少不了其不断完善的产品布局。
光是今年以来，星途就前后推出了星途瑶光、全新一代揽月、全新一代追风以及全新一代凌云等众多具有竞争力的产品，简直就是“猛将如云”。产品的不断推陈出新，不仅保持了市场热度，还实现了产品线的迭代进化。
星途的产品不仅在国内开花，在海外也很畅销。自2020年启动出口以来，星途在海外的销量就节节攀高，目前星途品牌已经在中亚、南美和东欧的全球14个国家实现出口常态化，海外网点150+，2023年预计在全球20个国家进行销售。
在部分国家，星途已经跻身豪华品牌阵营，形成“BBE”的高端豪华品牌格局。值得一提的是，星途也是少有的海外销量和售价都高于国内的品牌，揽月海外售价在40万元以上，瑶光以“翻倍价格”出海。
无论是国内还是海外，星途出色的表现无疑证明了星途在技术产品、服务渠道等多个领域的全面蜕变。
l 高举高打，布局新能源
作为奇瑞金字塔尖的高端品牌，星途不仅销量节节攀高，其品牌也不断冲高，自主高端品牌形象愈来愈深入人心，这一点体现在溢价能力上。星途的高举高打，体现在稳步提升的成交均价上。今年上半年，星途汽车平均售价达到17.89万元，其高端品牌的形象得到消费者的认可。
另外，星途的电动化也在今年全面开启，星途旗下的高端电动车“星纪元”系列将助推星途在品牌上进入更高层级。上半年，星途在硝烟中突围，向上生长；下半年，星途也将向更高的目标发起挑战。
上半年，在核心技术层面，星途布局了2大平台——主打燃油和混动的M3X火星架构2.0和主打纯电动的E0X全球化超舒适高性能电动平台，同时星途还将应用奇瑞第三代混动技术C-DM。下半年，随着瑶光C-DM、星纪元STERRA ES等重磅新能源车型的陆续推出，星途将全面冲击新能源赛道，市场销量也有望迎来新一轮爆发式增长。
除此之外，在网络建设上，根据星途汽车的规划，2023年计划达成500家网络/300投资人，其中星途序列200家、共网100家、星纪元序列200家。
品牌向上是众多自主品牌一直奋斗的目标，新能源时代是个契机。星途品牌无论是在市场、渠道、产品上都进行了相关的布局，下半年星途将全面发力，让星途2.0阶段加速蝶变。
l 擎动点评
对于星途而言，目前是其品牌向上的阶段，而星途全新凌云的上市进一步完善了产品布局，这是星途乃至奇瑞品牌不断自我创新、以坚毅内核征战全球市场的缩影。毫无疑问，星途下半年将更上一层楼。
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