,以中庸之道著称的大众帕萨特，在国内B级车市场中，绝对是常青树的代表。虽然当下竞争越来越激烈，但帕萨特依旧足够强势，用销量同级拔尖形容它最为贴切。平心而论，对于帕萨特的热销，个人并不感觉意外，毕竟有着良好的用户口碑，同时面对年轻人成为消费主力军的现状，帕萨特也走上了积极创新的路线，颜值大涨，更契合年轻消费者的审美诉求。今天小编就以售价20.59万的2023款 改款 330TSI 星空精英版为例，和大家聊聊帕萨特的产品力表现，到底有着怎样的优缺点呢？
根据个人的走访调查，目前帕萨特有着3.5万左右的终端优惠，330TSI 星空精英版的实际成交价基本保持在17万出头，结合大众出品、帕萨特又是同级老炮等这些标签，性价比还是挺高的。
前脸方面，得益于星空套件的附身，让这款帕萨特的颜值达到了顶峰。点阵样式的中网设计以及贯穿中网的镀铬饰条，可谓营造出很强的运动时尚氛围，再加上细节之处的黑化处理，更是给人一种运动轿跑的既视感，毫不夸张的讲，帕萨特星空版的颜值完全不输给大众CC。再看车尾部分，帕萨特也做到了豪华与运动兼顾。饱满的整体轮廓，整体看起来很是扎实沉稳，除此之外，上扬的扰流板设计，也给其增添了几分运动健将的韵味。
内饰方面，平心而论，相比于外观设计并不会给我们带来太大的惊喜。T字形的中控台布局，倾斜于驾驶者一侧的设计，如果用一句话形容概括，那就是实用性较强。当然有着全液晶仪表盘以及内嵌设计的9.2英寸中控显示屏支撑，论起座舱科技感凸显还是挺不错的。
配置部分，前方碰撞预警、主动刹车系统、全车六气囊、全速自适应巡航等这些安全辅助功能都装备其中。前排座椅加热、后排老板键以及电动全景天窗这些舒适配置的运用，也进一步深化了帕萨特主打商务行政的车型身份。不过要说起缺点，无非就是车机系统表现比较常规，操作流畅度也好、车机功能选项也罢，和新能源品牌还存在一定的差距。
帕萨特有着4948/1836/1469mm的长宽高和2871mm的车身轴距，隶属同级别的主流水平，接着来看乘坐空间，本人身高175cm，坐在帕萨特的后排，腿部空间轻松超过两拳，头部距离车顶也有着较大的余量，软硬适中的皮质座椅，同样确保了常规的舒适性。
动力部分，本次解读对象搭载的是2.0T低功率发动机，铭牌标识为330TSI，最大功率达到186Ps，坐拥320N·m的最大扭矩。传动系统方面，依旧是我们熟悉的七速湿式双离合变速箱。将这款帕萨特驾驶起来，说实话，动力表现并不是那么突出，不过发动机和变速箱匹配度良好，性能输出还是相当顺畅迅速的。除了低速行驶时，变速箱偶尔会出现顿挫感，车速上来后则做到足够平顺。
总结：帕萨特作为国内B级车市场的经典车型，保有量大、行驶质感出色，可谓是自身的两点所在。改款后的车型又推出星空版可供选择，无疑更好提升了自身竞争力。还是那句话，若你有德系车的情节，手握20万想买主流的B级车，名气大、性价比较高的帕萨特也许值得重点考虑。
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